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虽然许多技术公司在研发自动驾驶汽车,但日产对于自动驾驶汽车的未来展望在于人与机器间的合作,这一目的将通过增强现实来实现。

在本周正式开幕的C傀儡蛔ES 2019上,日产将在拉斯维加斯会议中心北厅的展位上通过互动3D体验展示其称为Invisible-to Visible(I2V)的车载增强现实概念。

王昭燕 该概念系统将车载传感器数据与来自日产AR云的聚合信息合并,可以生成汽车周围环境的虚拟模型。近期日产设想该系统作为驾驶员的助手,最终通过I2V为乘客实时显示自动驾驶汽车的状态。

日产研究中心团队成员Tetsuro Ueda在一份声明中说:“通过帮助你看到视野盲区的障碍和物体,I2V增强了你的信心,让驾驶更加愉快。I2V的互动功能创造了一种根据您的兴趣和驾驶风格量身定制的体验,任何人都可以以自己的方式来使用它。”

60milfs该系统使汽车能够检测车辆周围的直接障碍和风险,例如行人、前方的其他车辆以及导航路线上的如交通拥堵或事故等其他障碍。此外,该系统还可以通过内部传感器测量操作员的警觉性,并建议昏昏欲睡的司机休息以避免悲剧。

“当汽车处理传感器数据并将其可视化时,驾驶员会感到放心并且可以信任汽车,从而使驾驶更加自信和舒适”,Ueda在一个展示该技术的视频中说。“未来,可视化仍将是用户界面和用户体验的关键。”

日产还希望将王琦教授治前列腺配方虚拟社交互动元素融入体验中。I2V系统可以帮助驾驶员与朋友和家人建立联系,后者将成为乘客座位上的3D虚拟形象。此外,司机可以招募当地导游,他们会为不熟悉这一地区的游客推荐目的地。

在演示视频中,日产研究人员使用Meta 2头显和Unity的3D引擎将3粘仕杰D虚拟形象和数据显示投影到驾驶员的视野中。这种体验对于普通的驾驶员来说可能不安全,但对于自动驾驶汽车的乘客来说是理想的。

“以后的汽车将米奇拼图拥有自动驾驶功能,为驾驶员提供更多时间进行人黎若孟荆白机交互”,Ueda说。“陪伴你驾驶的可以是任何人,即使他们不能在车上与你在一丝足恋起,但他们可以作为来自metaverse(又名AR云)的3D虚拟形象出现。”

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有趣的是,日产采用了“metaverse”这个词,这是多年前Magic Leap现任首席未来学家Neal Stephenson在他的经典科幻小说“ 雪崩”中描述现实世界的虚拟副本时创造的术语。

该视频还展示了日产如何将该系统部署为司机的HUD。日产的技术可以通过在驾驶员的视野中进行提示与在空间中渲染车辆周围环境来显示警告信息,而使用相同的传感器最终将允许车辆自行驾驶。

日产汽车的增强现实愿景与Nvidia和WayRay等公司为汽车制造商提供的技术提供的概念非常相似。随着这些愿景开故人西辞黄鹤楼,飞机,百草味始变为现实,看起来增强现实注定会成为一个永远存在的后座司机,直到世界准备好让自动驾驶汽车上路。

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